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济南物流：成本高、运价低，现在的货车司机都是如何生存

发布者：振宇物流 发布时间：2018-12-10 08:56:19 近年来，随着经济技术的不断发展、网购的繁荣，我国物流产业得到了大力的发展，在拥有难得的给予和优越的大环境的同时，货车行业的“顽疾”也逐渐显露出来。
 
在很多人看来，开大车是个赚钱的行业，但光是运输成本已经让人吃不消了。拿一辆50万左右的货车跑西安至乌鲁木齐这条线来分析：一个往返周期在不出意外的情况下估计得十天，往返6千公里的运费淡季平均大约3.5万元左右、旺季4.5万元左右，其中过路费约1.2万元;油钱约1.5万元;往返装货卸货约1200元;中途停车费约300元;货损在正常状况下在800元左右;雇佣司机一个月8000元;汽车一年保险3万元。
 
除了这些能看得见的和必备的成本之外，还得有工作人员吃住、寻找货源的中介费、陌生城市带路费、装货地点偏僻中途辗转费用、车辆保养检修等等额外开支。满打满算一年下来，到手也就12到13万元不等，这些还不算自己给自己当司机的那份工资，要想收回成本最快至少也得四年，并且还得一切顺利的情况下。
 
运输成本高、运价低是货车司机面临的最大问题，开大车的都是想要赚钱的，只有盈利才能继续走下去，过高的油费、过路费等等导致物流行业的成本越来越高。
 
高成本的问题严重阻碍了物流业高速、健康、持续的发展，货车司机需要减负，不然在不久的将来或许会有更多的卡友选择离开。物流行业前景很好，但目前来看任重道远。

来源：物流联盟

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