济南物流：取消高速收费站方案出炉：入口不停车称重检测
发布者：振宇物流 发布时间：2019-05-27 09:21:10
取消高速收费站方案出炉：入口不停车称重检测，新申请车型应选装ETC...
5月21日，国务院办公厅印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》。
《方案》部署了四项工作任务：
一是加快建设和完善高速公路收费体系。按照实现电子不停车快捷收费、辅以车牌图像识别、多种支付手段融合应用的技术路线，制定相关方案、规则和制度，推进运营管理等系统升级，加强系统网络安全保障。
二是加快电子不停车收费系统推广应用。制定印发加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案，鼓励ETC在停车场等涉车场所应用。加快现有车辆免费安装ETC车载装置，推动汽车预置安装。2019年底前，基本取消全国高速公路省界收费站，各省份高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上，同时实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。从2020年7月1日起，新申请批准的车型应在选装配置中增加ETC车载装置。
三是加快修订完善法规政策。加快推进公路法、收费公路管理条例等相关法律法规修订工作，出台优化重大节假日小型客车免费通行、鲜活农产品运输“绿色通道”等通行费减免政策的具体实施意见。
修订《收费公路车辆通行费车型分类》标准，调整货车通行费计费方式，从2020年1月1日起统一按车（轴）型收费，确保不增加货车通行费总体负担，同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。
全面推广高速公路差异化收费，研究统一危险化学品运输车辆、摩托车高速公路通行管理政策。完善高速公路信用体系，对偷逃车辆通行费等失信行为实施联合惩戒。
四是推动政府收费公路存量债务置换。防范化解债务风险，为取消高速公路省界收费站创造有利条件。
取消收费站，不是取消收费！
为什么要取消高速公路的省界收费站?
取消高速公路省界收费站是为了提高高速公路通行效率，减少车辆排队交费时间。
可能会有司机朋友认为取消省界收费站就是取消收费，实则不然，此轮取消高速公路省界收费站，并不意味着取消收费，只是用不停车收费代替了人工收费。业内人士表示，取消高速收费并不现实。
也就是说，取消高速公路省界收费站，是对收费站进行“物理拆除”，收费大棚今后不存在了，取而代之的是电子感应的龙门架，按照进站识别、路径识别的方式，在出站口收费。
收费站取消了，收费站工作人员怎么办？
收费站取消了，收费站的工作人员是不是下岗了呢?
《方案》对此问题也作了回应：
妥善分流安置收费人员。各地要坚持属地负责和转岗不下岗的原则，结合本地区实际，按照国家法律法规和政策，制定收费人员安置工作方案，以内部择优转岗为主，多渠道分流安置收费人员，依法妥善处理职工人事劳动关系，保障收费人员合法权益。财政部门要给予必要支持。
也就是说，《方案》要求新车安装ETC卡，今后司机朋友们在高速公路上行驶时会省去很多排队的麻烦，出行会越来越便利。
来源：物流公会
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