济南物流：快递业务猛增近50%，德邦上半年营收118.92亿，持
发布者：振宇物流 发布时间：2019-09-02 09:01:58
快递业务猛增近50%，德邦上半年营收118.92亿，持续加码大件快递
8月29日晚间，德邦快递发布了2019上半年年报。报告显示，2019年上半年营业收入达到118.92亿元，同比增长16.65%；资产负债率53.24%，较年初上升2.23个百分点，营收的增长和较强的偿债能力表现出德邦快递良好的成长韧性。
虽然总收入得到了提升，但同样值得注意的是利润有所下降。这一切起源于德邦业务结构的调整，这家以货运起家的快递公司在经历了行业的变革和洗牌之后，开启了属于自己的转型期。
2018年7月，德邦在北京正式宣布更名为“德邦快递”，并宣告公司的战略转型。近日，德邦快递相关负责人也表示，2019年是德邦快递的转型之年，上半年冲收入，下半年则将投入管控时效并提升公司服务质量。
持续加码大件快递 业绩增幅近五成
德邦快递日前发布的中报显示，其2019年总收入向好，达118.92亿元，同比上升16.65%；毛利率下降4.17%至10.41%。对于上述情况，德邦快递相关负责人分析主要是因为德邦快递业务结构的调整。
德邦快递以快运业务起家，2013年战略转型做快递业务，并于2018年正式全面发力大件快递业务，目前快递业务仍保持着较为高速的增长。
从业务收入结构来看，德邦快递的收入主要由快运和快递这两大块业务构成。报告期内，快递及快运业务的收入占总收入比重为98.12%。其中，快递业务营业收入为66.77亿元，同比增长49.86%，高于行业23.70%的平均增速。值得注意的是，2018年德邦快递的快递业务营收已超越快运业务，截至2019年6月末，快递业务收入占总收入比重已提升至56.14%。
德邦快递相关人士表示，公司当前快递的整体单量相对同行偏小，因此公司当前战略大方向仍然是尽力提高快递业务量，增加市场份额，让摊销到单个包裹上的成本得到有效控制。
此外，目前快递业务尚处于投入期，公司不断加大在人力和运力上的资源投入，通过增加快递人员数量提升业务增速，上半年，德邦快递大件快递业绩增长了近50%， 此外德邦快递为提高服务品质，加大运力投入，全链路时效提升明显。
当前，大件快递的主要参与者为全网快递和零担公司，从市场集中度来看，集中度较小，尚有广阔的发展空间。而德邦快递之所以将大快递市场作为自己的发力点，主要是因为该业务与公司原有业务有较大协同性，且大快递市场正在迎来自己的春天。
抓住市场机遇 开启家居物流定制时代
大件快递，主要是指3kg-100kg的快递，其目标货物以家居产品为主，具体来看，包括家居建材类产品（卫浴、家具等）和大家电产品（空调、冰箱、洗衣机、电视机、厨电等）。
不过，区别于靠中小包裹成长起来的“通达系”快递公司，德邦快递聚焦的是自己更擅长的3~60kg大快递市场，提供“上至40KG,100%免费上楼”和“上至60KG,包接包送”两项服务，提供一体化的大件快递解决方案。
2015 年之前，大部分家居产品销售来自线下，物流以仓到仓的长途运输和仓到门的短途运输为主；自2015年开始，线上电商平台逐渐成为家居产品销售的重要渠道。随着品牌商线上推广力度加大和销售半径扩大，家居产品对物流网络的需求不断增长，这为全网快递、零担企业进入家居物流市场提供了契机。
此外，在定制家具领域，生产环节与送装环节的步调协调问题一直是个难点，普遍存在家具多频次送装的现象。买家客户下单购买了整套定制家具后，由于家居批次的不同，需要多次反复对接快递企业以及送装人员、装修人员，整个客户体验繁琐耗力。
德邦快递为此推出整套送装运输，买家预定了定制整套家具后，德邦快递会在所有家具生产完毕后，一次性进行送装，对于整套家居定制的服务体验上产生质的提升，帮助家居企业解决消费者所面临的困扰。
7月31日，德邦快递&索菲亚战略合作签约仪式在德邦快递上海总部举行。会上，德邦快递CEO崔维刚、索菲亚家居总裁柯建生及索菲亚四大上游供应商的代表共同签署三方合作协议，宣布三方将围绕家居干线运输、仓储管理、配送上门和安装交付四个环节进行资源整合，开展深度定制化全链路运输战略合作，助力家装一站式定制服务体验的升级。
目前，德邦快递拥有2.8万家网点，已基本实现全国地级、区级城市的全覆盖，乡镇覆盖率94%，全国分拨中心155个，服务点19,097个。同时，公司运输线路不断增加，拥有10大运力平台、152家专线、1,885条干线、1,388家信息部、近27万个体司机，能够实现全国网点的高效连接，真正做到“家居发德邦，安全有保障”。
科技先行 降本增效
2019年德邦加大业务的精细化管理力度，同时通过加大科技应用力度、提升运输效能、优化运力资源组合等方式进行成本管控，期间费用进一步下降。据中报显示，德邦上半年期间费用为11.99亿，较去年同期增长2.16%，但其占收入比重同比下降 1.43 个百分点。德邦快递相关人士解释称，期间费用率的降低主要由于前期持续的信息化建设投入，带来了后端管理效率的逐步提升。
规模效应是快递企业充分发挥现有产能，有效降低运营成本的重要路径。德邦快递自转型开始，持续加码大件快递领域，为了提升市场份额使规模效应逐步凸显，德邦加大了人力与运力的投资。从人力投资层面来看，随着快递业务的发展，快递员人数的占比将得到更大提升。2018年，公司员工人数（包括自有员工和劳务派遣员工）共计12万人，其中快递员人数约6万人，占比49.9%。
从运力投资层面来看，德邦通过强大的科技能力优化快递员工作效率，有效控制了人工成本的过快增长。中报显示，德邦2019年上半年IT投入2.36亿元。此前，德邦快递在年初的年度报告中曾表示，公司每年将在IT上投入总营业额的1.5%-2%用以研发探索创新科技，全面赋能公司业务。此外，德邦科技还加强了同外部优秀企业的战略合作，先后与81家公司开展了108个项目，合作对象包括华为、科大讯飞等知名科技企业。
德邦证券在研报中提到，德邦快递研发投入高，强大数字化能力提高分拣效率，优化成本。浙商证券也表示，德邦直营模式和先发优势使得公司大件快递业务增速有望超越行业平均水平。此外，基于公司在IT领域的持续高投入，期待公司未来大件快递业务的得到更大发展。
来源：物流技术与应用
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