济南物流公司：不停车称“体重”，非现场执法助力治超
发布者：振宇物流 发布时间：2019-09-09 09:03:43
为提升治超执法效率和力度，推进治超阳光执法，北京相继出台了治超非现场执法的一系列文件、规范，全力把治超非现场执法工作做细、做实。2018年12月31日，首批15处非现场执法检测技术设备安装调试完成，并于2019年第一季度上线运行，北京治超工作从此开启了非现场执法的新阶段。
停车称重、自动抓拍识别、超限车辆信息提示
非现场执法可有效提升执法效率，规范执法行为
治超非现场执法通过公路上安装的不停车称重、自动抓拍识别、超限车辆信息提示等设备设施对涉嫌违法超限运输的货运车辆进行检测取证，主要包括检测时间，检测地点、车牌号、检测总重、车辆限重、超限质量、超限幅度，车辆前、后、侧面的照片及一段视频。现场的LED信息提示板上会及时告知被检测车辆称重信息，并提示其就近消除违法行为。同时实时将超限数据传回治超监管平台，推送到市交通委官网、市交通委客户端、北京交通订阅号和北京治超微信公众号等，方便执法人员对信息的接收，方便司机朋友对超限信息的查询，并同时提醒司机朋友开展后续处理的工作机构、地址以及相关资料等。
治超非现场执法是贯彻落实交通运输部治超信息化的有效实践。依托非现场执法系统，对过往车辆实现全天候自动检查、号牌识别、筛录，产生了强大震慑，创出了一条科技治超的新路子。同时，治超非现场执法是节约土地资源、提高财政资金使用效益、破解站点建设难的有效尝试，是站点管理灵活性不足的有效补充，也是缓解执法人员劳动强度高、降低安全风险的重要措施。此外，非现场执法实行网上操作，系统记录的违法数据不能更改删除，由信息采集员、信息审核员严格按照规程操作，将经过初审和复审的违法信息报送路政部门处罚，严格实行“查”、“处”分离,“罚”、“缴”分离，最大限度地实现公平公正、规范治超执法行为。
科学规划 明确标准 精细管理
治超非现场执法实现精治、法治
2018年至今，交通部门相继出台了“一个北京地方标准”、“两个技术文件”、“一个管理办法”、“一个处罚程序”和“一个布局规划”，全面构建治超非现场执法体系，具体是：北京地方标准《公路动态车辆称重设备技术要求及检验方法》对路面选址、施工、称重设备的精度都做了明确的要求；两个技术文件《公路货车超限不停车检测系统技术规范》和《综合检查站治理超限信息系统技术要求》对技术设备各项参数及安装标准进行了严格的规定；《北京市公路超限治理非现场监管管理办法》规范了非现场管理机制和工作流程；《北京市交通委员会治理超限运输车辆行驶公路非现场执法案件办理暂行规定》具体规定案件的处罚流程；《北京市公路货车超限不停车检测系统布局规划》（2018-2020年）。
16个非现场执法点位半年检测货车360余万辆
今年的15个点位正在建设过程中
目前，全市已经有16个治超非现场执法点位投入使用，今年的15个点位正在建设中，明年还会根据管理需求和路网需求增加建设点位。目前正在使用的16个非现场执法点位主要分布在通州的任港路徐尹路口南、武兴路省界，顺义木北路北务桥北、龙塘路龙尹路路口东、木燕路顺平南线路口北，怀柔京沈线驸马庄，密云密三路石峨村西、密兴路海子村顺密路荆园村、西统路云蒙大桥北，房山G107长阳，黄良路葫芦垡、岳琉路琉璃河环岛，大兴芦求路六环路南、南中轴路庞安路北，延庆G110张伍堡村。
今年2月20日至8月20日，全市16个非现场检测站点，累计检测货车360余万辆，平均货车超限率由8%左右降至现在的2.61%，大部分路段更是降至1%以内，全市共处罚车辆1356辆次。
推动现场执法与非现场执法有效配合
顺义区在实践中探索出三种模式
如何实现现场执法与非现场执法的有效配合，也是推动治超非现场执法工作的一个重要课题，顺义区在这方面进行了积极的探索。前期，他们通过非现场信息筛选的数据，找出货运车辆的运行规律，与各检查站形成信息共享，在监控点位下游进行现场执法；掌握了违法超限运输严重的重点地区和重点路段，统筹执法力量开展集中整治行动；发现有车辆存在如号牌遮挡、污损、无牌等情况，在下游开展现场执法进行专项打击。
具体实施中主要采取三种模式。一是根据屏幕提示现场拦截：车辆通过非现场执法设备时，设备大屏幕会实时显示过往货车是否超限，参与联合执法的交警，对超限货车进行现场拦截，将其引导至就近固定治超检查站进行处理。二是根据数据反馈周边地区布控：非现场执法设备会实时获取过往货车的超限数据并且反馈到现场执法人员，执法人员将反馈数据提交参与联合执法现场交警，交警依据非现场执法设备数据实施现场处罚，或是司机对检测数据有异议、运输手续不全的将引导至就近固定治超检查站进行处理。三是路面流动巡查，逐个筛查：多部门组成联合执法队，开展流动巡查成为顺义区开展治超工作的一个特色，在流动巡查过程中查获的任何一辆大货车都要进行违法情况查询，如果存在未处理的超限记录，会暂扣车辆并责令当事人到路政部门接受处理。
来源：物流联盟
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